スニーカー
2024年10月04日
スニーカー当選で久々興奮
巷ではスニーカーブーム終焉と言われ、確かにAir Jordan1や\Dunk SBなど入手しやすくなり以前の様な高額プレ値が付かなくなりましたが、限定コラボ品は依然として争奪戦の様相を呈してます。
私もかつての様にSNKRSアプリの購入ボタンを押す頻度は少なくなったとは言え、マニア間で話題のモデルの抽選には参加しています。
トラビス・スコットとのコラボモデルはかつて一度も当選した事がありませんが、そのAir Jordan1 Low Reverse Oliveに今回も半ば諦め気分で抽選参加したら見事当選、店頭並びは1,000人近かったと聞き久しぶりに軽い興奮を覚えました。
オリーブ色のスエードレザー調アッパーとホワイトのオーバーレイの組み合わせ。シューレースは白、ピンク、黒3色付属しています。
CACTUS JACKと書かれたシュータンパッチは横へずらして貼付されています。
ヒール部はCACTUS JACKの顔アイコン。
ボディ外側にTravis Scottモデルの特徴リバーススウッシュ、内側は通常スウッシュを配置。
ナイキはこれまでスウッシュに手を加える事は一切認めなかったのですが、この配置が評判となり人気沸騰しました。
相変わらず糸処理は雑、ナイキクオリティと呼ばれる所以です。
やはり履きやすさはハイカットより断然ロー。当然転売する気は全く無く、カラーリングもこれからの季節に合い今後出番は増えそうです。
私もかつての様にSNKRSアプリの購入ボタンを押す頻度は少なくなったとは言え、マニア間で話題のモデルの抽選には参加しています。
トラビス・スコットとのコラボモデルはかつて一度も当選した事がありませんが、そのAir Jordan1 Low Reverse Oliveに今回も半ば諦め気分で抽選参加したら見事当選、店頭並びは1,000人近かったと聞き久しぶりに軽い興奮を覚えました。
オリーブ色のスエードレザー調アッパーとホワイトのオーバーレイの組み合わせ。シューレースは白、ピンク、黒3色付属しています。
CACTUS JACKと書かれたシュータンパッチは横へずらして貼付されています。
ヒール部はCACTUS JACKの顔アイコン。
ボディ外側にTravis Scottモデルの特徴リバーススウッシュ、内側は通常スウッシュを配置。
ナイキはこれまでスウッシュに手を加える事は一切認めなかったのですが、この配置が評判となり人気沸騰しました。
相変わらず糸処理は雑、ナイキクオリティと呼ばれる所以です。
やはり履きやすさはハイカットより断然ロー。当然転売する気は全く無く、カラーリングもこれからの季節に合い今後出番は増えそうです。
yoyaya2 at 10:43｜Permalink│Comments(0)│
2022年05月09日
おっさんDUNK
アメリカでの通勤時、メディアの現場ニュース及びスポーツキャスター等はスーツ着用ながらも足元は白スニーカーやタウンシューズが目につきますが、一時期日本でもスニーカーで通勤をと叫ばれた時期がありましたが浸透はまだまだです。
今回巷でおっさんダンクと呼ばれるDUNK LOW VELVET BROWNを入手しました。
これならスマートエレガンスやスマートカジュアルはもちろん、ビジネスアタイアでも大丈夫そうです。
アッパーはブラック、チップ、ヒール、スウッシュ、アイステイはブラウンの型押しクロコ仕様にガムソール、加えてヒールサイドに金のナイキロゴはもうオッサン感満載です。
バスケットシューズだったダンクの面影はありません。
このダンクはインドネシア製。良くない意味を込めてナイキクオリティと呼ばれますが、まさに中程度以下です。これが1万円以下なら理解できますが、少なくとも価格に見合う出来では無いです。
ナイキの戦略やマーケッティングに踊らされ続けているのは分かってますがもうちょっとだけ踊ります。
今回巷でおっさんダンクと呼ばれるDUNK LOW VELVET BROWNを入手しました。
これならスマートエレガンスやスマートカジュアルはもちろん、ビジネスアタイアでも大丈夫そうです。
アッパーはブラック、チップ、ヒール、スウッシュ、アイステイはブラウンの型押しクロコ仕様にガムソール、加えてヒールサイドに金のナイキロゴはもうオッサン感満載です。
バスケットシューズだったダンクの面影はありません。
このダンクはインドネシア製。良くない意味を込めてナイキクオリティと呼ばれますが、まさに中程度以下です。これが1万円以下なら理解できますが、少なくとも価格に見合う出来では無いです。
ナイキの戦略やマーケッティングに踊らされ続けているのは分かってますがもうちょっとだけ踊ります。
yoyaya2 at 10:32｜Permalink│Comments(0)│
2022年04月30日
ニューバランスM2002RWA
メッシュアッパーを多用し似た雰囲気が多いニューバランスのスニーカーですが、そのアッパーが功を奏し軽量、さらにENCAPやABZORB、ERGY等凝ったソールと相まって軽快な履き心地に人気が高まっています。私の手持ちスニーカーもセカンドブランドとしてアディダスよりニューバランスが増えてきています。
Made in USAやEnglandのモデルが日本では軽く3万円を超える中、アジア製のM2002シリーズは履き心地と価格のバランスが取れたモデルと思います。それ故人気が高く、カラーによっては購入に至らない場合が多々あります。
そんな中このM2002RWAは特徴的な配色が受け入れられなかった為人気となりませんでした。私はこの配色は全然平気です。
別モデルや他シリーズは、ナイロンメッシュを多用し伸縮、ベンチレーション、軽量化に寄与していますが、このモデルのトウボックスはヌバックのメッシュ仕様でした。
M2002RFはメッシュです。
色はヒールからの眺めですとにぎやかです。
この材質と色は冬、春用の気がします。半年保管でしょうか。
クッション性とホールド性の良いERGYはお気に入りのソールです。反面M1300に使用されているENCAPは、履き心地は悪くないものの歩行音がパタパタと鳴り私に合いません。
どれだけスニーカーを買うねんと自分でも思いますが、今ストレスを溜め込まない様にする為に仕方のない事なのです。
Made in USAやEnglandのモデルが日本では軽く3万円を超える中、アジア製のM2002シリーズは履き心地と価格のバランスが取れたモデルと思います。それ故人気が高く、カラーによっては購入に至らない場合が多々あります。
そんな中このM2002RWAは特徴的な配色が受け入れられなかった為人気となりませんでした。私はこの配色は全然平気です。
別モデルや他シリーズは、ナイロンメッシュを多用し伸縮、ベンチレーション、軽量化に寄与していますが、このモデルのトウボックスはヌバックのメッシュ仕様でした。
M2002RFはメッシュです。
色はヒールからの眺めですとにぎやかです。
この材質と色は冬、春用の気がします。半年保管でしょうか。
クッション性とホールド性の良いERGYはお気に入りのソールです。反面M1300に使用されているENCAPは、履き心地は悪くないものの歩行音がパタパタと鳴り私に合いません。
どれだけスニーカーを買うねんと自分でも思いますが、今ストレスを溜め込まない様にする為に仕方のない事なのです。
yoyaya2 at 11:11｜Permalink│Comments(0)│
2022年04月25日
地下鉄路線図スニーカー
スニーカーが続きます。飽きずにお付き合いください。
ニューヨークと東京の地下鉄路線図をアッパーに落とし込んだスニーカーが発売されると知り、何時履くのか、どの様に合わすのかを考えない単純な私は思わず飛びついてしまいました。
ASICS GEL-LYTE �� OG NYCそしてTYO SUBWAY PACKになります。このモデルは初購入です。
NYC SUBWAYの方は、ハドソン川がプリントされた関係で水色が目立ちます。
外側のアシックスストライプには路線図がプリントされていますが、内側はリフレクター仕様になっています。アッパー全体は合皮、一部本皮です。
プリントされる路線図によって色味がかなり変わりそれが個体差となって面白いです。
こちら側では川図の水色が強く路線図としては淋しい感じがします。
GEL-LYTE��OG特有のスプリットタンです。これは甲高の方もストレスなく履く事が可能です。
左はNYC、右はニューヨーク州特産のアップル刺繍です。
TOKYO SUBWAYの方が色使いではシンプルですが、濃い目のストライプがボディを引き締めていてこちらの方が出番が多そうです。
路線図と書かれた大きめの漢字が目立ちます。
こちら側を見てもNYCよりTOKYOの方が良いですね。
右側はスカイツリーでは無く東京タワーです。私の年代では東京タワーのイメージなのでこちらで正解かも。
シューレース、ライナー、ミッドソール、アウトソールかかとの色はNYCとTOKYOでは細部に色の変化をつけた拘りを感じます。
このSUBWAY PACKはアトモス別注でそれぞれ発売日が異なった抽選方式でした。アトモスとしても気合いを入れて企画、販売、ある程度人気を予想したと思います。
私はそこそこ人気になりそうと感じ応募して当選しましたが、意外と人気薄で未だに在庫が有る始末。これがもしナイキのダンクやエアフォース、AJシリーズなら争奪戦になっていたかも知れません。
販売足数、総販売額は加味せず人気は明らかにナイキ1強、少し離してニューバランスが続く構図のようです。
ニューヨークと東京の地下鉄路線図をアッパーに落とし込んだスニーカーが発売されると知り、何時履くのか、どの様に合わすのかを考えない単純な私は思わず飛びついてしまいました。
ASICS GEL-LYTE �� OG NYCそしてTYO SUBWAY PACKになります。このモデルは初購入です。
NYC SUBWAYの方は、ハドソン川がプリントされた関係で水色が目立ちます。
外側のアシックスストライプには路線図がプリントされていますが、内側はリフレクター仕様になっています。アッパー全体は合皮、一部本皮です。
プリントされる路線図によって色味がかなり変わりそれが個体差となって面白いです。
こちら側では川図の水色が強く路線図としては淋しい感じがします。
GEL-LYTE��OG特有のスプリットタンです。これは甲高の方もストレスなく履く事が可能です。
左はNYC、右はニューヨーク州特産のアップル刺繍です。
TOKYO SUBWAYの方が色使いではシンプルですが、濃い目のストライプがボディを引き締めていてこちらの方が出番が多そうです。
路線図と書かれた大きめの漢字が目立ちます。
こちら側を見てもNYCよりTOKYOの方が良いですね。
右側はスカイツリーでは無く東京タワーです。私の年代では東京タワーのイメージなのでこちらで正解かも。
シューレース、ライナー、ミッドソール、アウトソールかかとの色はNYCとTOKYOでは細部に色の変化をつけた拘りを感じます。
このSUBWAY PACKはアトモス別注でそれぞれ発売日が異なった抽選方式でした。アトモスとしても気合いを入れて企画、販売、ある程度人気を予想したと思います。
私はそこそこ人気になりそうと感じ応募して当選しましたが、意外と人気薄で未だに在庫が有る始末。これがもしナイキのダンクやエアフォース、AJシリーズなら争奪戦になっていたかも知れません。
販売足数、総販売額は加味せず人気は明らかにナイキ1強、少し離してニューバランスが続く構図のようです。
yoyaya2 at 19:22｜Permalink│Comments(0)│
2022年04月24日
AJ4カージナルレッド
数あるAJシリーズの中で、デザインが好みのAJ3の抽選発売が有ると毎回申し込んでしまいます。一番人気のAJ1の様な競争率は高く、また一頃の何でもプレ値も落ち着き当選率は高くなりました。
今回はAJ3カージナルレッドを購入出来ました。
アッパー全体はタンブルレザー仕様、トウ部分とヒールサイドはセメント柄、更に濃い目の赤が配色され引き締まった雰囲気です。
ヒールのジャンプマンロゴがナイキロゴになると人気は高くなります。わずかな違いですがマニアが拘るポイントです。
ジャンプマンのシュータン。ここがナイキロゴモデルは滅多にリリースされません。
皮はスムース、タンブル、パンチングと凝った切り替え仕様です。
エアー注入部分が経年変化で加水分解しやすいのが難点でしょうか。
履き心地は可もなく不可もなく、しかしAJ1ハイよりは良く履きやすいですね。次々と変わり途切れる事無い趣味ですが、そろそろ終わりが見えそうです。
今回はAJ3カージナルレッドを購入出来ました。
アッパー全体はタンブルレザー仕様、トウ部分とヒールサイドはセメント柄、更に濃い目の赤が配色され引き締まった雰囲気です。
ヒールのジャンプマンロゴがナイキロゴになると人気は高くなります。わずかな違いですがマニアが拘るポイントです。
ジャンプマンのシュータン。ここがナイキロゴモデルは滅多にリリースされません。
皮はスムース、タンブル、パンチングと凝った切り替え仕様です。
エアー注入部分が経年変化で加水分解しやすいのが難点でしょうか。
履き心地は可もなく不可もなく、しかしAJ1ハイよりは良く履きやすいですね。次々と変わり途切れる事無い趣味ですが、そろそろ終わりが見えそうです。
yoyaya2 at 10:56｜Permalink│Comments(0)│
