2022年05月04日
タイヤ交換と廃棄
先月初め、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの交換にレクサス店を訪れました。ノーマルタイヤは7年、スタッドレスは6年使用し、合計走行距離は約59,000kmです。
ノーマル、スタッドレス両方ともタイヤ溝はまだ有りますが、トレッドブロックと溝の間が経変変化によるひび割れが発生していました。

積雪はほとんど無かったものの水たまりの凍結には威力を発揮し通勤時の安心に寄与してくれました。結果的に活躍の場は少なかったですがもう通勤する事もありませんのでスタッドレスとホイールは廃却処分をしました。
ホイール含め購入時にかなりの金額を支払いました。そこで何とか売却できないか色々調べましたが、ひび割れタイヤは売却不可、ホイールは名古屋まで持参して1本1,000円の見積もりでした。
車のランニングコストは高いと改めて感じました。自分自身の健康診断に費用を回しましょう。(笑)

車両入れ替えを予定していたので履き替える必要が無いと思ったノーマルタイヤですが、新型や他車種の納期長期化によりまだ現NXを使用しなければいけません。整備士の方の意見を参考に、履き替えかまだ使用可能かを検討中です。
広々とした私のディーラーは、いつ訪れてもくつろげる時間を与えてくれる素晴らしい店舗です。

そんなお気に入り店舗の私の担当セールスコンサルタントですが、10月オープンの新店舗へ転勤になります。

義兄宅が近い現店舗か、担当者が転勤する新店舗か、はたまた全く別車種か迷います。
ノーマル、スタッドレス両方ともタイヤ溝はまだ有りますが、トレッドブロックと溝の間が経変変化によるひび割れが発生していました。

積雪はほとんど無かったものの水たまりの凍結には威力を発揮し通勤時の安心に寄与してくれました。結果的に活躍の場は少なかったですがもう通勤する事もありませんのでスタッドレスとホイールは廃却処分をしました。
ホイール含め購入時にかなりの金額を支払いました。そこで何とか売却できないか色々調べましたが、ひび割れタイヤは売却不可、ホイールは名古屋まで持参して1本1,000円の見積もりでした。
車のランニングコストは高いと改めて感じました。自分自身の健康診断に費用を回しましょう。(笑)

車両入れ替えを予定していたので履き替える必要が無いと思ったノーマルタイヤですが、新型や他車種の納期長期化によりまだ現NXを使用しなければいけません。整備士の方の意見を参考に、履き替えかまだ使用可能かを検討中です。
広々とした私のディーラーは、いつ訪れてもくつろげる時間を与えてくれる素晴らしい店舗です。

そんなお気に入り店舗の私の担当セールスコンサルタントですが、10月オープンの新店舗へ転勤になります。

義兄宅が近い現店舗か、担当者が転勤する新店舗か、はたまた全く別車種か迷います。
yoyaya2 at 10:22│Comments(0)│
│自動車
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