2012年03月24日
CX-5
妻の車はメンテナンスパックに加入していますので、点検とオイル交換を行いにディーラーへ行って来ました。そこに新車種のCX-5ディーゼルがありましたので、待ち時間を利用して早速試乗してきました。
昨年末に愛車のハリアーを売却し、今は長男が乗らなくなったクルーガーを足代わりとしています。そのクルーガーは今年で10年目12万キロ、来年車検です。今はまだ購入する機運は高まっていませんが、来年の車検迄には同じようなSUVタイプが欲しいと思っています。
このCX-5はマツダ車としては久々に評判が良く、特にクリーンディーゼルの販売が多いそうです。一つ上の車種CX-7は全くの不人気で、日本市場は早々に販売を断念し、CX-5に統合した程マツダはこの車種に意気込みをかけています。
私も発売時から注目はしていましたが、むしろCR-Vやエクストレイル、ランクル・プラドの方に気が行っていました。しかし試乗しましたら車の出来栄えの良さに驚き、CX-5が急浮上してきました。
まず躍動感のあるスタイリングとイメージカラーの深みあるジールレッドが人目を惹きます。そして最大の特徴であるクリーンディーゼルの完成度の高さに唸らされました。
ディーゼル特有の音はかなり抑えられていますが、全く聞こえない事はありません。しかし今までのディーゼルの概念で接すると、それとはまったく気づかずに運転できるほど音に関しては抑え込まれています。停車するたびに実行されるアイドルストップは、ブレーキを話すとほんの一瞬でエンジンがかかります。アクセルを踏むと40N・m/rpm以上のビッグトルクがぐいぐい車を引っ張ってくれます。匂いや黒煙は全く無し、燃費はJC08モードで18��/Lですから、ディーゼルが注目されないはずはありません。足回り、シートもかなり満足できるレベルではないでしょうか。
初めての試乗で浮かれていたこともあり、かなり大甘な評価となりました。もう数回試乗してみたいと思う車でした。
CR-Vも試乗したくてホンダに寄ってみたのですが、残念ながら現車も試乗車も無し。車種を絞り込むのはまだ早計ですので、じっくり検討しようと思います。
久々に時計以外に楽しみが出来ました。
昨年末に愛車のハリアーを売却し、今は長男が乗らなくなったクルーガーを足代わりとしています。そのクルーガーは今年で10年目12万キロ、来年車検です。今はまだ購入する機運は高まっていませんが、来年の車検迄には同じようなSUVタイプが欲しいと思っています。
このCX-5はマツダ車としては久々に評判が良く、特にクリーンディーゼルの販売が多いそうです。一つ上の車種CX-7は全くの不人気で、日本市場は早々に販売を断念し、CX-5に統合した程マツダはこの車種に意気込みをかけています。
私も発売時から注目はしていましたが、むしろCR-Vやエクストレイル、ランクル・プラドの方に気が行っていました。しかし試乗しましたら車の出来栄えの良さに驚き、CX-5が急浮上してきました。
まず躍動感のあるスタイリングとイメージカラーの深みあるジールレッドが人目を惹きます。そして最大の特徴であるクリーンディーゼルの完成度の高さに唸らされました。
ディーゼル特有の音はかなり抑えられていますが、全く聞こえない事はありません。しかし今までのディーゼルの概念で接すると、それとはまったく気づかずに運転できるほど音に関しては抑え込まれています。停車するたびに実行されるアイドルストップは、ブレーキを話すとほんの一瞬でエンジンがかかります。アクセルを踏むと40N・m/rpm以上のビッグトルクがぐいぐい車を引っ張ってくれます。匂いや黒煙は全く無し、燃費はJC08モードで18��/Lですから、ディーゼルが注目されないはずはありません。足回り、シートもかなり満足できるレベルではないでしょうか。
初めての試乗で浮かれていたこともあり、かなり大甘な評価となりました。もう数回試乗してみたいと思う車でした。
CR-Vも試乗したくてホンダに寄ってみたのですが、残念ながら現車も試乗車も無し。車種を絞り込むのはまだ早計ですので、じっくり検討しようと思います。
久々に時計以外に楽しみが出来ました。
yoyaya2 at 19:50│Comments(0)│
│日常
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