2021年10月
2021年10月31日
サンド ストームシリーズ
NYのお店へ４月に予約注文したニューエラのキャップが、当初の８月到着予定から２か月遅れで到着しました。
先のトピックでも述べましたように、COVID-19による生産工場閉鎖が影響して遅れたのが原因です。生産している新興国では未だに生産回復していない様で、まだまだ納期調整は発生すると考えます。
注文したのはサンドストームシリーズと銘打った淡いベージュカラーのキャップです。送料は３個までは同じですので、１個当たりの輸送コストを軽減したく、アトランタブレーブス、ヒューストンアストロズ、デトロイトタイガーズの３個を購入しました。ピンバッジ付属です。
2021年のワールドシリーズはブレーブスとアストロズが対戦しており、この選択した偶然に驚いています。
2月に購入したexclusive modelは45ドルでしたが、4月に注文したこれら50ドルでした。しかし今は55ドルと、わずか8ヶ月で20％以上の値上がりになりました。
幸いキャップに関してはここ数ヶ月は購入を控えていますし、スニーカーも単発的な購入はしますが、以前の様な見境の無い購入は減っています。
COVID-19によるパンデミックが、物流、人流の停滞を引き起こしコストを始めとする様々な分野へ影響を及ぼし始めています。さらに円安の要素が加わり、厳しい今後の経済状況になりそうです。
先のトピックでも述べましたように、COVID-19による生産工場閉鎖が影響して遅れたのが原因です。生産している新興国では未だに生産回復していない様で、まだまだ納期調整は発生すると考えます。
注文したのはサンドストームシリーズと銘打った淡いベージュカラーのキャップです。送料は３個までは同じですので、１個当たりの輸送コストを軽減したく、アトランタブレーブス、ヒューストンアストロズ、デトロイトタイガーズの３個を購入しました。ピンバッジ付属です。
2021年のワールドシリーズはブレーブスとアストロズが対戦しており、この選択した偶然に驚いています。
2月に購入したexclusive modelは45ドルでしたが、4月に注文したこれら50ドルでした。しかし今は55ドルと、わずか8ヶ月で20％以上の値上がりになりました。
幸いキャップに関してはここ数ヶ月は購入を控えていますし、スニーカーも単発的な購入はしますが、以前の様な見境の無い購入は減っています。
COVID-19によるパンデミックが、物流、人流の停滞を引き起こしコストを始めとする様々な分野へ影響を及ぼし始めています。さらに円安の要素が加わり、厳しい今後の経済状況になりそうです。
2021年10月28日
中山道の宿場町（2）
妻籠宿から南下し峠を越え8km程行った場所に馬籠宿はあり、妻籠、馬籠セットとして観光に組み込まれている様に片方見るだけでは勿体ない位の近い距離で、徒歩2時間半ほどで行ける手軽なハイキングコースとしても人気が有るそうです。
妻籠から訪れると坂の上の高札場付近の駐車場へ止め、坂を下るようにして町を観光する手順になります。
妻籠、馬籠宿は時代背景が同じなため御布令も同様の内容が記されていました。
馬籠は過去2回大きな火災に見舞われほとんどが消滅し、現在は当時を復元した建物となります。妻籠宿も復元した町ですが、妻籠は既存建物を解体、補修復元、馬籠は焼失復元と方法は異なります。
同じ宿場町ですが、敷き詰められた石畳がそう感じさせるのか、妻籠宿とは異なる雰囲気が感じられます。また建物の年季の違いも明白です。
インバウンド客には、坂道と石畳が良い雰囲気に映る様で馬籠宿の方が好評らしいですが、私はどちらの街並みも趣を感じました。ただ多くの地元の方が日常生活を過ごしているのは妻籠宿の方です。
旅人宿の但馬屋さんは宿泊可能な施設です。
今でも本陣や脇本陣が宿泊可能な宿場町はありますが、馬籠は、本陣だった島崎藤村の生家が記念館として運営されています。
当時旅人宿として営業していた面影が残るこちらのお店で昼食にしました。
木曽路界隈は栗が有名なので栗おこわ定食にしました。栗の量が多いおこわ、美味しかった小鉢類、特に地味噌を使った味噌汁が印象的でした。
腰のある香高い濃い目の出汁のとろろそばも良かったです。
観光パンフレットなどで目にする水車はこの先、桝形に切った所です。
坂の上の駐車場付近には恵那山や界隈を見渡せる展望台もあります。
妻籠と馬籠のそれぞれのお店で栗きんとんと地味噌をおみやげとして購入しました。もちろん製造場所は他所ですが、観光名所では良くある話です。
この日は薄曇りで肌寒く、ダウンジャケットを纏う方もちらほら見かけ秋の終わりを感じさせられました。感染対策に神経をすり減らす毎日ですが、この日はそれを癒すかのような散策が出来ました。
妻籠から訪れると坂の上の高札場付近の駐車場へ止め、坂を下るようにして町を観光する手順になります。
妻籠、馬籠宿は時代背景が同じなため御布令も同様の内容が記されていました。
馬籠は過去2回大きな火災に見舞われほとんどが消滅し、現在は当時を復元した建物となります。妻籠宿も復元した町ですが、妻籠は既存建物を解体、補修復元、馬籠は焼失復元と方法は異なります。
同じ宿場町ですが、敷き詰められた石畳がそう感じさせるのか、妻籠宿とは異なる雰囲気が感じられます。また建物の年季の違いも明白です。
インバウンド客には、坂道と石畳が良い雰囲気に映る様で馬籠宿の方が好評らしいですが、私はどちらの街並みも趣を感じました。ただ多くの地元の方が日常生活を過ごしているのは妻籠宿の方です。
旅人宿の但馬屋さんは宿泊可能な施設です。
今でも本陣や脇本陣が宿泊可能な宿場町はありますが、馬籠は、本陣だった島崎藤村の生家が記念館として運営されています。
当時旅人宿として営業していた面影が残るこちらのお店で昼食にしました。
木曽路界隈は栗が有名なので栗おこわ定食にしました。栗の量が多いおこわ、美味しかった小鉢類、特に地味噌を使った味噌汁が印象的でした。
腰のある香高い濃い目の出汁のとろろそばも良かったです。
観光パンフレットなどで目にする水車はこの先、桝形に切った所です。
坂の上の駐車場付近には恵那山や界隈を見渡せる展望台もあります。
妻籠と馬籠のそれぞれのお店で栗きんとんと地味噌をおみやげとして購入しました。もちろん製造場所は他所ですが、観光名所では良くある話です。
この日は薄曇りで肌寒く、ダウンジャケットを纏う方もちらほら見かけ秋の終わりを感じさせられました。感染対策に神経をすり減らす毎日ですが、この日はそれを癒すかのような散策が出来ました。
2021年10月25日
中山道の宿場町（1）
仕事を退き自由になる時間が増えれば各地の名所へ出かけてみたいと計画していましたが、COVID-19によりそれらは頓挫した状態でした。
しかしワクチン接種が進み、感染者の減少に伴い緊急事態宣言が解除されたのを機に、昨年3月東海道の関宿を訪れた際、時代を感じさせる街並みに魅了されてからは他の宿場町を訪問したい気持ちがありました。
再びその思いを感じたく、中山道の妻籠、馬籠宿を訪問する事にしました。訪問日は混雑を避けた平日、車を利用し片道3時間半ほど掛かり妻籠宿に到着しました。
妻籠宿には町営のバス専用第1駐車場、自家用車用の第2、中央、第3と多くの駐車スペースが確保され、駐車料金は自家用車で500円と非常にリーズナブルです。この日の駐車場は十数台ほどで余裕がありありでしたが、週末や観光ハイシーズンには駐車待ちの行列が出来る事でしょう。
この第2駐車場から歩いて数十メートルで入口に到着です。妻籠宿はその当時の街並み保存を試みた宿場町になり、重要伝統的建造物群保存地区になります。
入口看板から少し歩き通りに出ると、令和から江戸時代へ一気にタイムスリップしたかの様な雰囲気です。
馬籠宿の高札場。
高札場、御布令書自体は復元されたものでしょうが、正徳元年（1711年）や明和7年（1770年）当時の内容が記されています。
COVID-19の世界的な流行は非常に不幸な出来事です。しかし諸外国、とりわけアジア圏のインバウンド客の減少は、目を覆いたくなるようなマナーの悪さと耳を塞ぎたくなる喧騒を消し去り、この様に落ち着いた時間を取り戻してくれました。
それはここで商いをする方々には厳しいものがありますが、商いをせず生活する方々には胸を撫で下ろしているかも知れません。
今も営業を続ける旅人宿の松代屋です。耐震構造問題を考慮する中で、この景観を維持、営業継続させる努力は並大抵ではないと思われます。
当時からして広い道幅は往来の多さを物語り、中山道六十九次の主要宿場町として栄えた名残を感じさせてくれます。
有形文化財熊谷家住宅の天井骨組みは、私の旧宅や先月解体した隣家の骨組みと雰囲気が似ており、それ故昔の街並みに思いが募るのです。
解体した隣家。
観光客が少なかったお陰でのんびり自分たちのペースでと散策でき妻籠宿を後にしました。
次の目的地は馬籠宿です。
しかしワクチン接種が進み、感染者の減少に伴い緊急事態宣言が解除されたのを機に、昨年3月東海道の関宿を訪れた際、時代を感じさせる街並みに魅了されてからは他の宿場町を訪問したい気持ちがありました。
再びその思いを感じたく、中山道の妻籠、馬籠宿を訪問する事にしました。訪問日は混雑を避けた平日、車を利用し片道3時間半ほど掛かり妻籠宿に到着しました。
妻籠宿には町営のバス専用第1駐車場、自家用車用の第2、中央、第3と多くの駐車スペースが確保され、駐車料金は自家用車で500円と非常にリーズナブルです。この日の駐車場は十数台ほどで余裕がありありでしたが、週末や観光ハイシーズンには駐車待ちの行列が出来る事でしょう。
この第2駐車場から歩いて数十メートルで入口に到着です。妻籠宿はその当時の街並み保存を試みた宿場町になり、重要伝統的建造物群保存地区になります。
入口看板から少し歩き通りに出ると、令和から江戸時代へ一気にタイムスリップしたかの様な雰囲気です。
馬籠宿の高札場。
高札場、御布令書自体は復元されたものでしょうが、正徳元年（1711年）や明和7年（1770年）当時の内容が記されています。
COVID-19の世界的な流行は非常に不幸な出来事です。しかし諸外国、とりわけアジア圏のインバウンド客の減少は、目を覆いたくなるようなマナーの悪さと耳を塞ぎたくなる喧騒を消し去り、この様に落ち着いた時間を取り戻してくれました。
それはここで商いをする方々には厳しいものがありますが、商いをせず生活する方々には胸を撫で下ろしているかも知れません。
今も営業を続ける旅人宿の松代屋です。耐震構造問題を考慮する中で、この景観を維持、営業継続させる努力は並大抵ではないと思われます。
当時からして広い道幅は往来の多さを物語り、中山道六十九次の主要宿場町として栄えた名残を感じさせてくれます。
有形文化財熊谷家住宅の天井骨組みは、私の旧宅や先月解体した隣家の骨組みと雰囲気が似ており、それ故昔の街並みに思いが募るのです。
解体した隣家。
観光客が少なかったお陰でのんびり自分たちのペースでと散策でき妻籠宿を後にしました。
次の目的地は馬籠宿です。
2021年10月19日
相見積もりの重要性
家屋を解体し更地になった土地は、1/3を土間コンクリート打設して駐車場に、次の1/3には防草シートの上に砕石敷き転圧を掛け予備駐車場と物置確保スペースに、残りは庭弄り用として土のままにしておきます。駐車スペースには伸縮ゲートとカーポート、砕石部分は物置小屋の設置する計画です。
それなりの投資をしますので、可能な限り安くは当然ながら納得できる出来栄えにして欲しいと考えます。
4年前のお風呂リフォームは2社の相見積もり、昨年のトイレ改修も相見積もりを取らなければと思いながらも、お風呂リフォームした業者が破綻し新しい業者を選定する作業が面倒くさくなって最初から1社に依頼しました。
結果、完成したトイレの出来栄えは満足していますが、果たして改修金額が妥当だったのかの判断は出来ないままでした。今回はそれを踏まえ、こちらの思惑や希望を伝えた上で相見積もりになりますと断った上3社へ依頼しました。
2社は1週間から10日ほどで作成、提出してくれましたが、1社は3週間以上経過し月度が変わっても連絡が無いままでしたので断りました。
業界ごとにリードタイムやルールは変わりますが、時間を要する場合は最初にどれくらい掛かるかを断るか、遅れる場合はまず1報を入れるのは礼儀と考えます。
この2社の見積もりにも会社の特徴が現れたものになっていました。
1社は解体前にざっと測量して提出。別の1社は解体後に測量し、部分部分の施工方法の説明をした上で提出を受けました。
結果両社の間には材料費に若干のグレード相違はあったものの、土間コンクリートやカーポート設置などの施工費に3割近い価格の大きな隔たりが有りました。グレードを全く同等にしてもそれでも2割以上の差異は生じました。
それぞれの見積もりの説明を聞いた上で当然ながらお値打ちな方を選びました。労力を惜しまず動けばそれなりに見返りは得るものだと改めて感じた次第です。
それなりの投資をしますので、可能な限り安くは当然ながら納得できる出来栄えにして欲しいと考えます。
4年前のお風呂リフォームは2社の相見積もり、昨年のトイレ改修も相見積もりを取らなければと思いながらも、お風呂リフォームした業者が破綻し新しい業者を選定する作業が面倒くさくなって最初から1社に依頼しました。
結果、完成したトイレの出来栄えは満足していますが、果たして改修金額が妥当だったのかの判断は出来ないままでした。今回はそれを踏まえ、こちらの思惑や希望を伝えた上で相見積もりになりますと断った上3社へ依頼しました。
2社は1週間から10日ほどで作成、提出してくれましたが、1社は3週間以上経過し月度が変わっても連絡が無いままでしたので断りました。
業界ごとにリードタイムやルールは変わりますが、時間を要する場合は最初にどれくらい掛かるかを断るか、遅れる場合はまず1報を入れるのは礼儀と考えます。
この2社の見積もりにも会社の特徴が現れたものになっていました。
1社は解体前にざっと測量して提出。別の1社は解体後に測量し、部分部分の施工方法の説明をした上で提出を受けました。
結果両社の間には材料費に若干のグレード相違はあったものの、土間コンクリートやカーポート設置などの施工費に3割近い価格の大きな隔たりが有りました。グレードを全く同等にしてもそれでも2割以上の差異は生じました。
それぞれの見積もりの説明を聞いた上で当然ながらお値打ちな方を選びました。労力を惜しまず動けばそれなりに見返りは得るものだと改めて感じた次第です。
2021年10月16日
COVID-19の影響
1ヶ月以上更新しませんでしたが、決してCOVID-19に感染し隔離療養していた訳ではありません（笑）。
解体後に更地になった土地を眺めながら居ると、健康な内にいろいろ考えなければいけない事が頭をよぎり始め、今の状態を見直そうと考えていたからです。それらは何れTopicsとして挙げようと考えています。
さて、COVID-19の予防接種が進み、感染拡大前の日常が少しずつではあるものの取り戻されようとしています。しかしそれらに今大きな障害となっているのが、諸外国の感染拡大を防ぐロックダウンが原因とされる工場停止による生産遅延と材料供給不足です。
先日妻の実家のトイレ、浴室リフォームと給湯器交換を工務店に依頼しました。しかしトイレ便座や給湯器の内部部品はタイ、インドネシア等新興国で生産している為供給が間に合わず、工事に着手する事ができませんでした。
バングラディシュで生産しているNEW ERAキャップも例外ではありませんでした。
4月にPre-orderした商品は当初8月納品予定でしたが、納期が2ヵ月遅れて10月初めにようやく手元に届きました。
Nike、アディダス等のスニーカーも例年ならほぼ毎日の様にリリースされるのですが、今はそれが遅れに遅れリリースニュースはほとんどありません。
トップニュースになっている自動車は、半導体工場火災による部品供給遅れに加え、海外工場停止の影響で大幅な減産が余儀なくされています。これは新車に関してと思われるかもしれませんが、リコールや不具合、事故等による部品交換も例外では無く、部品入手まで不安な状態で乗り続けるしかありません。
他にも衣類、冷凍食品、日用雑貨品等あらゆる輸入製品に遅延が生じています。
これらに加え輸送コストの大幅な値上がりも価格にしわ寄せがきています。
長らく取り扱い停止となっていたEMS小包が再開されたと知り、オレゴン州に住む長男宛てに海外調達が難しい食料品などを梱包し発送準備を行いました。
重量が11�毀に�でしたので通常なら料金は15,600円ですが、感染拡大による減便と搭載スペース確保の為に8,800円と50％以上の特別追加料金が発生しました。この様な特別料金はEMSだけでなく、全ての輸送業界に及んでいます。
売り上げや所得が減少し生活が疲弊する上に、これらのコストを商品に転嫁した値上げが始まるのではないでしょうか。
解体後に更地になった土地を眺めながら居ると、健康な内にいろいろ考えなければいけない事が頭をよぎり始め、今の状態を見直そうと考えていたからです。それらは何れTopicsとして挙げようと考えています。
さて、COVID-19の予防接種が進み、感染拡大前の日常が少しずつではあるものの取り戻されようとしています。しかしそれらに今大きな障害となっているのが、諸外国の感染拡大を防ぐロックダウンが原因とされる工場停止による生産遅延と材料供給不足です。
先日妻の実家のトイレ、浴室リフォームと給湯器交換を工務店に依頼しました。しかしトイレ便座や給湯器の内部部品はタイ、インドネシア等新興国で生産している為供給が間に合わず、工事に着手する事ができませんでした。
バングラディシュで生産しているNEW ERAキャップも例外ではありませんでした。
4月にPre-orderした商品は当初8月納品予定でしたが、納期が2ヵ月遅れて10月初めにようやく手元に届きました。
Nike、アディダス等のスニーカーも例年ならほぼ毎日の様にリリースされるのですが、今はそれが遅れに遅れリリースニュースはほとんどありません。
トップニュースになっている自動車は、半導体工場火災による部品供給遅れに加え、海外工場停止の影響で大幅な減産が余儀なくされています。これは新車に関してと思われるかもしれませんが、リコールや不具合、事故等による部品交換も例外では無く、部品入手まで不安な状態で乗り続けるしかありません。
他にも衣類、冷凍食品、日用雑貨品等あらゆる輸入製品に遅延が生じています。
これらに加え輸送コストの大幅な値上がりも価格にしわ寄せがきています。
長らく取り扱い停止となっていたEMS小包が再開されたと知り、オレゴン州に住む長男宛てに海外調達が難しい食料品などを梱包し発送準備を行いました。
重量が11�毀に�でしたので通常なら料金は15,600円ですが、感染拡大による減便と搭載スペース確保の為に8,800円と50％以上の特別追加料金が発生しました。この様な特別料金はEMSだけでなく、全ての輸送業界に及んでいます。
売り上げや所得が減少し生活が疲弊する上に、これらのコストを商品に転嫁した値上げが始まるのではないでしょうか。
