2016年11月
2016年11月30日
サービス担当者会議後のランチ
老健に入所している母の担当ケアマネージャーさんが開催するサービス担当者会議に出席しました。今回は、生活援助、身体介護、機能回復、医療処置等を含めた内容の為、担当介護士、作業療法士とケアマネ、そして私達を含めた本格的な会議でした。
居宅介護を受けている時には、ケアマネさんが支援計画書を作成し、自宅に於いてマンツーマンで報告、支援要望の話し合いを行っていました。どちらの場合もきっちり事業体を運営されている施設と判断でき安心しました。
老いに対しての逆行は出来ませんが、母本人や周りが、少しでもそれを緩やかに出来る様に努力してもらっています。
老健の往復時に目に留まるお店があり、ランチタイムに訪れてみました。多気シャープ近く、アドバンスタウン内のカフェ「Marae」のランチです。

2年ほど前にオープンしたお店は、外に向かって2〜3人掛けウッドカウンターを配した、隅々まで清掃の行き届いた清潔感ある店内でした。
欧風カレーがお奨めの店ですが、今回は私が海の幸ピラフ、妻は伊勢志摩産あおさ海苔と海老のクリームパスタにそれぞれサラダとドリンクのセット、そしてデザートを300円にてプラスしました。
海老、イカ、貝柱、しめじを炒め、そこへカレー用に炊き上げたサフランライスを加えて、さっとかき混ぜる程度に炒めた上品な味付けのピラフです。中華の焼き飯をイメージすると物足りない味付けに思えますが、しかしそこは欧風仕上げ、薄味ですがおいしくいただきました。

出来たてのクリームパスタは、あおさ海苔がとてもよく香りましたが、食べ進めるうちに冷めてクリームが固まりパスタがほぐれ難くなるとともに香りが薄くなります。クリームパスタは仕方がないですね。

ドリンクは三重県産の和紅茶にしました。ダージリンやアールグレイ程の香りは立たない優しい風味でした。
いちごを顔に見立てたユニークさが妻に大いに受けたデザート。ゴルゴンゾーラが入ったチーズケーキが、最近のお店デザートとしては一番良かったと思いました。

もう一つのデザートガトーショコラ。少し甘さを抑えた大人の味です。こちらもいちごがかわいい。

方々のお店を食べ歩くと、評判をと固定客を獲得する様に各店とも趣向を凝らして経営しているのが良く判ります。しかしそれ以前にまずは清潔感が大事と思います。店内はもちろん、テーブル、椅子、ディスプレー、食器、トイレ、そしてシェフ本人。
年齢を重ねた私は、最近特に清潔を気にする様になりました。「汚い年寄」にならない様、私自身も清潔に務める必要があるとしみじみ感じています。
最近お昼は外食が多く、食べ物の物撮りを多く残してます。しばらくは日常とグルメ記事中心となりそうです。
居宅介護を受けている時には、ケアマネさんが支援計画書を作成し、自宅に於いてマンツーマンで報告、支援要望の話し合いを行っていました。どちらの場合もきっちり事業体を運営されている施設と判断でき安心しました。
老いに対しての逆行は出来ませんが、母本人や周りが、少しでもそれを緩やかに出来る様に努力してもらっています。
老健の往復時に目に留まるお店があり、ランチタイムに訪れてみました。多気シャープ近く、アドバンスタウン内のカフェ「Marae」のランチです。

2年ほど前にオープンしたお店は、外に向かって2〜3人掛けウッドカウンターを配した、隅々まで清掃の行き届いた清潔感ある店内でした。
欧風カレーがお奨めの店ですが、今回は私が海の幸ピラフ、妻は伊勢志摩産あおさ海苔と海老のクリームパスタにそれぞれサラダとドリンクのセット、そしてデザートを300円にてプラスしました。
海老、イカ、貝柱、しめじを炒め、そこへカレー用に炊き上げたサフランライスを加えて、さっとかき混ぜる程度に炒めた上品な味付けのピラフです。中華の焼き飯をイメージすると物足りない味付けに思えますが、しかしそこは欧風仕上げ、薄味ですがおいしくいただきました。

出来たてのクリームパスタは、あおさ海苔がとてもよく香りましたが、食べ進めるうちに冷めてクリームが固まりパスタがほぐれ難くなるとともに香りが薄くなります。クリームパスタは仕方がないですね。

ドリンクは三重県産の和紅茶にしました。ダージリンやアールグレイ程の香りは立たない優しい風味でした。
いちごを顔に見立てたユニークさが妻に大いに受けたデザート。ゴルゴンゾーラが入ったチーズケーキが、最近のお店デザートとしては一番良かったと思いました。

もう一つのデザートガトーショコラ。少し甘さを抑えた大人の味です。こちらもいちごがかわいい。

方々のお店を食べ歩くと、評判をと固定客を獲得する様に各店とも趣向を凝らして経営しているのが良く判ります。しかしそれ以前にまずは清潔感が大事と思います。店内はもちろん、テーブル、椅子、ディスプレー、食器、トイレ、そしてシェフ本人。
年齢を重ねた私は、最近特に清潔を気にする様になりました。「汚い年寄」にならない様、私自身も清潔に務める必要があるとしみじみ感じています。
最近お昼は外食が多く、食べ物の物撮りを多く残してます。しばらくは日常とグルメ記事中心となりそうです。
2016年11月27日
服への散財(2)
続けざまに服の購入。もちろん妻が同行、承認の上になります。「いいよ」と言いつつ心中はあまり穏やかでは無いでしょうけど。
今回は、ダウン以外のジャケットのインナー用に襟なしライトダウンジレと家用ウールパンツ。
襟付きはすでにあるので為襟なし、しかもジップタイプではなくフックボタンが希望でした。

ジレの基本はインナー用ですが、明るい色目なので春先にも活用できそうです。しかも襟なしの為に会社着の中にも着用できます。
ウールパンツは何回も洗うと膝周りが出て、全体的にトロトロになりそうです。まぁこのパンツでの外出はゴミだしまでですね。(笑)

手持ちが増え満足、そして暖かく過ごせる反面、懐具合は一気に寒くなりました。
今回は、ダウン以外のジャケットのインナー用に襟なしライトダウンジレと家用ウールパンツ。
襟付きはすでにあるので為襟なし、しかもジップタイプではなくフックボタンが希望でした。

ジレの基本はインナー用ですが、明るい色目なので春先にも活用できそうです。しかも襟なしの為に会社着の中にも着用できます。
ウールパンツは何回も洗うと膝周りが出て、全体的にトロトロになりそうです。まぁこのパンツでの外出はゴミだしまでですね。(笑)

手持ちが増え満足、そして暖かく過ごせる反面、懐具合は一気に寒くなりました。
2016年11月25日
服への散財(1)
2か月ぶりのJR名古屋高島屋です。いつもコストを掛けた豪華で目を引くエントランスディスプレーは、早くもクリスマスモードとなっていました。このディスプレーを見ていると今の高島屋の勢いを感じます。

さて今回は、日々の車通勤用にと軽快に羽織れるアウターが目的でした。各売り場が本格的な冬物商戦に入り、ダウン素材を使用した防寒衣料が多く展開する中で、ダウン素材以外のアウターを探すのが大変でした。
TheoryやJoseph Hommeに飽きてきたところ、何か他のブランドはと探していて見つけたのがParajumpersでした。ちょうど期間限定のポップアップストアが有りました。
Parajumpers "Asher"


撥水加工を施したナイロン表面とフェイクファーのライナー、伸縮性のあるリブ部。全部ポリエステルの為とても軽いです。他ブランドにもMA-1タイプのフライトジャケットはありましたが、羽織り時の軽快感、所有時の満足感はこちらが上と思いました。色はブッシュ。フライトジャケットのイメージカラーのカーキに近い色目です。
少し前に購入したParajumpersのフーディ "Delta"。


ショルダーとポケット部の切り替え、そして襟元と裾部分のオレンジ色がアクセントになっています。
もちろん妻もお目当ての服を複数ゲットして満足げでした。
腕時計に対しての散財は落ち着いたものの、服に対しては相変わらず収まることはありません。

さて今回は、日々の車通勤用にと軽快に羽織れるアウターが目的でした。各売り場が本格的な冬物商戦に入り、ダウン素材を使用した防寒衣料が多く展開する中で、ダウン素材以外のアウターを探すのが大変でした。
TheoryやJoseph Hommeに飽きてきたところ、何か他のブランドはと探していて見つけたのがParajumpersでした。ちょうど期間限定のポップアップストアが有りました。
Parajumpers "Asher"


撥水加工を施したナイロン表面とフェイクファーのライナー、伸縮性のあるリブ部。全部ポリエステルの為とても軽いです。他ブランドにもMA-1タイプのフライトジャケットはありましたが、羽織り時の軽快感、所有時の満足感はこちらが上と思いました。色はブッシュ。フライトジャケットのイメージカラーのカーキに近い色目です。
少し前に購入したParajumpersのフーディ "Delta"。


ショルダーとポケット部の切り替え、そして襟元と裾部分のオレンジ色がアクセントになっています。
もちろん妻もお目当ての服を複数ゲットして満足げでした。
腕時計に対しての散財は落ち着いたものの、服に対しては相変わらず収まることはありません。
2016年11月24日
品質管理の限界?
CX-3のクリーンディーゼルエンジンとリアゲートがリコールになりました。一体何回目の不具合対応なのかと呆れる思いです。
以下がその内容になります。
まず1件目、
当該ダンパーステーを対策品と交換します。なお、交換部品の準備に時間を要することから順次交換します。ただし、エンドキャップに亀裂が確認された場合は、暫定措置としてリヤゲートを使用できないようにします。
対策部品を生産中らしく取り換えは来年になる模様です。
自動車製品は、走行、安全以外の不具合はある程度致し方ないと認識していますが、それにしてもマツダの販売規模からしてこの発生回数は多過ぎです。
車載部品を生産していた時の品質管理は非常に厳しいもので、日々の作業前点検と記録は当たり前、生産品番やロット変更、金型交換の場合は変化点を工程経歴書等に記録し管理してました。また生産に於いての変化点管理(人、材料、機械、方法)は、ユーザー報告が義務付けられ、その承認の下実行に移していました。
人命最優先と謳う車は、機関系、走行系と同等に他部品にも厳しい品質管理が徹底されているにもかかわらずこの有様です。
品質第一とは言いながらも結局コストが見合わないと立ち行かなくなりますから、工賃が安い海外で部品調達から生産、その生産した部品を国内に輸入し、国内工場で外国人を使って組み立てを行っているところが多々あるのが現状です。その時の現場管理は日本人が日本人作業者を管理するよりハードルが高くなります。この様な所から少しずつ綻びが発生するのだと思います。
コスト優先で作ったマツダコネクトも不具合連発、とりわけ海外メーカーに作らせたナビソフトは酷い物でした。今は国産メーカー品で解消している様です。妻のマツダコネクトのミュージックプレイヤーは、どんだけバージョンアップしても曲が最初に戻って掛かったり、途中から掛かったりと中途半端な状況です。ソフトウェア自体のレジューム機能が欠陥です。解消されません。
こんな状態ですから、次回マツダ車は選択肢に入らないと思います。
レクサスNXにもドアのロック時において掛りが甘くなるケースが発生しています。
ドアオープン時のアンサーバック回数が通常は2回なのですが、突然5回点滅しいつもと異なった作動をしたた為発覚しました。車に乗り込み、運転席側にある電磁ドアロックスイッチのオン・オフを繰り返したら今のところその異常は収まっています。
ディーラーに問い合わせたところ全国的にちょこちょこ発生しているらしいのですが、HPには案内はまだありません。原因特定したいとディーラーから入庫依頼が有りましたが遠方の為まだ実現していません。
ただレクサスのリコールやサービスキャンペン履歴は圧倒的にマツダより少ないです。
メーカーにより品質管理基準は異なりますが、ユーザーに対しては安全、安心の保証は完全に担保されなければいけません。決めつけは出来ませんが、私個人としたら、どちらが試作の段階から品質に対してしっかり評価をしているのかは明らかです。
以下がその内容になります。
まず1件目、
状況、原因
吸入空気量制御が不適切なため、燃焼時に多く煤が発生することがあり、煤が排気側バルブガイド周辺に入り堆積し、バルブの動き悪くなり最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがあります。
対策
制御プログラムを対策プログラムに修正。また、バルブ周辺に堆積した煤を清掃します。
対策後にもかかわらずエンジンチェックランプが点灯するケースが発生している様で、さらにその対応が発表になっています。
続いて2件目、
状況、原因
リヤゲートのガス封入式ダンパーステーにおいて、エンドキャップ部の塗装が不適切なため、塩害地域の塩分の影響で腐食することがあります。そのため、外筒が膨らみエンドキャップが割れ、リヤゲートを開く際に外筒が破裂し、周囲の人が負傷するおそれがあります。
対策当該ダンパーステーを対策品と交換します。なお、交換部品の準備に時間を要することから順次交換します。ただし、エンドキャップに亀裂が確認された場合は、暫定措置としてリヤゲートを使用できないようにします。
対策部品を生産中らしく取り換えは来年になる模様です。
自動車製品は、走行、安全以外の不具合はある程度致し方ないと認識していますが、それにしてもマツダの販売規模からしてこの発生回数は多過ぎです。
車載部品を生産していた時の品質管理は非常に厳しいもので、日々の作業前点検と記録は当たり前、生産品番やロット変更、金型交換の場合は変化点を工程経歴書等に記録し管理してました。また生産に於いての変化点管理(人、材料、機械、方法)は、ユーザー報告が義務付けられ、その承認の下実行に移していました。
人命最優先と謳う車は、機関系、走行系と同等に他部品にも厳しい品質管理が徹底されているにもかかわらずこの有様です。
品質第一とは言いながらも結局コストが見合わないと立ち行かなくなりますから、工賃が安い海外で部品調達から生産、その生産した部品を国内に輸入し、国内工場で外国人を使って組み立てを行っているところが多々あるのが現状です。その時の現場管理は日本人が日本人作業者を管理するよりハードルが高くなります。この様な所から少しずつ綻びが発生するのだと思います。
コスト優先で作ったマツダコネクトも不具合連発、とりわけ海外メーカーに作らせたナビソフトは酷い物でした。今は国産メーカー品で解消している様です。妻のマツダコネクトのミュージックプレイヤーは、どんだけバージョンアップしても曲が最初に戻って掛かったり、途中から掛かったりと中途半端な状況です。ソフトウェア自体のレジューム機能が欠陥です。解消されません。
こんな状態ですから、次回マツダ車は選択肢に入らないと思います。
レクサスNXにもドアのロック時において掛りが甘くなるケースが発生しています。
ドアオープン時のアンサーバック回数が通常は2回なのですが、突然5回点滅しいつもと異なった作動をしたた為発覚しました。車に乗り込み、運転席側にある電磁ドアロックスイッチのオン・オフを繰り返したら今のところその異常は収まっています。
ディーラーに問い合わせたところ全国的にちょこちょこ発生しているらしいのですが、HPには案内はまだありません。原因特定したいとディーラーから入庫依頼が有りましたが遠方の為まだ実現していません。
ただレクサスのリコールやサービスキャンペン履歴は圧倒的にマツダより少ないです。
メーカーにより品質管理基準は異なりますが、ユーザーに対しては安全、安心の保証は完全に担保されなければいけません。決めつけは出来ませんが、私個人としたら、どちらが試作の段階から品質に対してしっかり評価をしているのかは明らかです。
2016年11月22日
紅葉の季節
今年も紅葉の季節となり、毎回訪れる河内渓谷へ行って参りました。いつも新聞掲載されると大混雑となる為、掲載前にと思い立って行きましたが、そうでなくても見頃の為に大混雑していました。
車幅が狭い左右に杉が茂った道を進んで行くと、いきなり視界が広がり紅葉が現れる様は思わず感嘆の声を上げてしまうほどです。例年と比較して色づきが鮮やかに感じました。




規模は小さいですが、赤、黄、緑の葉っぱのカラフルさに加え、渓谷の水面と岩肌の景観相まって神秘的な美しさを表現しています。雨上がりだったのでより色彩が強調された感があります。
帰り道に、ビーフシチューが有名な人気店「Lansen」に立ち寄りランチをいただきました。行きにも確認したのですが待ちが発生の為断念。私たちが帰るころには再び待ちが発生していましたから、1回転した狭間へうまい具合に当たった様です。

オーダーは当たり前の如くビーフシチュー、これにサラダ、飲み物を加えたAセット。ビーフシチューに浸けて食べるためにガーリックトーストも加えました。ハンバーグも拘っているらしく、オーダー率がビーフシチューの価格的な事もあってか高かったのが目立ちました。


さすが看板メニューだけあって、グツグツ状態で運ばれてきたシチューにはしっかりと野菜のコクと肉の旨味しみ込んでいました。そして当然ビーフはホロホロと崩れます。くどくなくおいしいです。
ガーリックトーストとの相性がとてもよく、お皿に残ったビーフシチューをトーストできれいに拭き取って食べるほどでした。
以前から気になっていたお店へ初めて訪れ、その期待を裏切らないおいしさへの満足感は何物にも代えがたいですね。
車幅が狭い左右に杉が茂った道を進んで行くと、いきなり視界が広がり紅葉が現れる様は思わず感嘆の声を上げてしまうほどです。例年と比較して色づきが鮮やかに感じました。




規模は小さいですが、赤、黄、緑の葉っぱのカラフルさに加え、渓谷の水面と岩肌の景観相まって神秘的な美しさを表現しています。雨上がりだったのでより色彩が強調された感があります。
帰り道に、ビーフシチューが有名な人気店「Lansen」に立ち寄りランチをいただきました。行きにも確認したのですが待ちが発生の為断念。私たちが帰るころには再び待ちが発生していましたから、1回転した狭間へうまい具合に当たった様です。

オーダーは当たり前の如くビーフシチュー、これにサラダ、飲み物を加えたAセット。ビーフシチューに浸けて食べるためにガーリックトーストも加えました。ハンバーグも拘っているらしく、オーダー率がビーフシチューの価格的な事もあってか高かったのが目立ちました。


さすが看板メニューだけあって、グツグツ状態で運ばれてきたシチューにはしっかりと野菜のコクと肉の旨味しみ込んでいました。そして当然ビーフはホロホロと崩れます。くどくなくおいしいです。
ガーリックトーストとの相性がとてもよく、お皿に残ったビーフシチューをトーストできれいに拭き取って食べるほどでした。
以前から気になっていたお店へ初めて訪れ、その期待を裏切らないおいしさへの満足感は何物にも代えがたいですね。